Ми дотримуємося адміністративного принципу «Якість чудова, послуги найвищі, статус першочерговий», і щиро створюватимемо та ділимось успіхом з усіма клієнтами за найнижчою ціною. Китайський високоякісний високопродуктивний ламінований неодимовий магніт для двигуна, якщо потрібно, ласкаво просимо до допоможіть поспілкуватися з нами через нашу веб-сторінку або проконсультуватися по стільниковому телефону, ми будемо раді вам допомогти.
Ми дотримуємося адміністративного принципу «Якість чудова, послуги найвищі, статус першочерговий», і щиро створюватимемо та ділимось успіхом з усіма клієнтами дляКлейкий магніт, Китайський магніт, З метою «конкурувати з високою якістю та розвиватися за допомогою творчості» та принципу обслуговування «взяти попит клієнтів як орієнтацію», ми будемо щиро надавати якісні продукти та рішення та гарне обслуговування для вітчизняних та міжнародних клієнтів.
Ламінований магніт означає рідкоземельну магнітну систему з кількома окремими частинами рідкоземельних магнітів, склеєними таким чином, щоб досягти ефекту ізоляції між цими частинами. Тому іноді ламінований магніт також називають ізольованим магнітом або клеєним магнітом. Доведено, що ламінований самарій-кобальтовий магніт і ламінований неодимовий магніт зменшують втрати на вихрові струми для високоефективних двигунів.
Сьогодні попит на багатошарові рідкоземельні магніти зростає, оскільки аерокосмічні, промислові ринки та перспективні електромобілі особливо присвячують себе пошуку балансу між потужністю двигуна та теплом. Завдяки знанням у галузі електродвигунів і великому досвіду роботи з ламінованими магнітами Horizon Magnetics може співпрацювати з клієнтами, щоб покращити продуктивність двигуна, забезпечуючи ламіновані магніти для високоефективних двигунів із такими функціями:
1. Ізоляційний шар 25 -100 мкм
2. Послідовність ізоляції гарантована
3. Шар магніту товщиною від 0,5 мм і вище
4. Магнітний матеріал у SmCo або NdFeB
5. Форма магніту доступна у вигляді блоку, хліба, сегмента або клина
6. Стабільна робота при температурі до 200˚C
1. Вихровий струм шкодить електродвигунам. Вихрові струми є однією з найбільших труднощів, з якими стикається промисловість електромоторів. Нагрівання вихровим струмом призводить до підвищення температури та деякого розмагнічування постійних магнітів, а потім знижує ефективність роботи електродвигуна.
2. Ізоляція зменшує вихровий струм. Зрозуміло, що збільшення опору металевого провідника зменшить вихровий струм. Кілька ізольованих тонких магнітів SmCo або магнітів NdFeB, розміщених разом замість цілого довгого магніту, розрізають замкнуті контури для збільшення опору.
3. Висока ефективність є обов'язковою для проектів. Деякі проекти потребують вищої ефективності, а не нижчої вартості, але нинішні магнітні матеріали чи класи не можуть досягти очікувань.
1. Процес виробництва складний. Ламінований магніт SmCo або ламінований магніт NdFeB не просто склеєний окремими частинами разом, як ми бачили. Його потрібно багато разів склеювати та виготовляти. Тому відходи для дорогих самарій-кобальтових або неодимових магнітних матеріалів набагато більші. Крім того, у процесі виробництва необхідно враховувати більше факторів.
2. Необхідно більше елементів для перевірки. Ламінований магніт потребує додаткових типів випробувань для забезпечення його якості, включаючи стиск, опір, розмагнічування тощо.
Ми дотримуємося адміністративного принципу «Якість чудова, послуги найвищі, статус першочерговий», і щиро створюватимемо та ділимось успіхом з усіма клієнтами за найнижчою ціною. Китайський високоякісний високопродуктивний ламінований неодимовий магніт для двигуна, якщо потрібно, ласкаво просимо до допоможіть поспілкуватися з нами через нашу веб-сторінку або проконсультуватися по стільниковому телефону, ми будемо раді вам допомогти.
Найнижча цінаКитайський магніт, Клейкий магніт, З метою «конкурувати з високою якістю та розвиватися за допомогою творчості» та принципу обслуговування «взяти попит клієнтів як орієнтацію», ми будемо щиро надавати якісні продукти та рішення та гарне обслуговування для вітчизняних та міжнародних клієнтів.
