З магнітами лінійного двигуна безконтактна конструкція форсатора та магнітної доріжки усуває проблему зносу та обслуговування, щоб забезпечити динамічне виконання поступальних рухів із низьким тертям, високою точністю та високою швидкістю.Таким чином, безщіточні лінійні серводвигуни є ідеальними для роботів, фотоніки вирівнювання та позиціонування, систем бачення, приводів, верстатів, виробництва електроніки, напівпровідникового обладнання та багатьох інших програм промислової автоматизації.Є типові виробники лінійних двигунів, такі як Tecnotion,Паркер, Siemens, Kollmorgen, Rockwell,Мугі т.д.
Компанія Horizon Magnetics накопичила багато цінного досвіду в галузі магнітів лінійних двигунів і пов’язаних з нимимагнітні збіркияк магнітні доріжки.Ми зосереджуємося на виробництві високоякісного неодимового магнітного матеріалу з високою температурною стабільністю та низькою втратою ваги.Крім того, наш суворий стандарт контролю якості гарантує, що магніти постачаються з високою магнітною продуктивністю, щоб відповідати застосуванню високоефективних безщіткових лінійних двигунів.
Окрім якісного магніту лінійного двигуна, точне розташування рідкоземельних неодимових магнітів на пластині магніту є одним із важливих факторів, які безпосередньо впливають на ефект використання лінійних двигунів, включаючи вихідний крутний момент, ефективність роботи та стабільність лінійних двигунів.Щоб забезпечити чудовий розподіл магнітних силових ліній для лінійних двигунів, простір між сусідніми магнітами може ізолювати протилежні магнітні силові лінії.Існують три основних способи встановлення магнітних доріжок:
1. Структура позиціонування обробляється на базовій пластині, а потім неодимові магніти встановлюються на базову пластину один за одним через структуру позиціонування.Цей метод встановлення має недолік, оскільки основна пластина є магнітним матеріалом, і помітна структура позиціонування впливатиме на структуру магнітного кола.
2. Використовуйте бічну частину опорної плити, щоб розташувати та встановити перший магніт лінійного двигуна, а потім послідовно встановіть другий магніт і використовуйте стандартний щуп, який відповідає проектному інтервалу в середині, щоб обмежити встановлення по черзі.Цей метод також має недолік, оскільки положення встановлення магнітів розташовуються послідовно, і накопичені помилки будуть створюватися в процесі встановлення кожного магніту послідовно, що призведе до нерівномірного розподілу кінцевих магнітів.
3. Зробіть обмежувальну пластину, щоб зарезервувати обмежувальний слот для встановлення магніту посередині.Спочатку встановіть обмежувальну пластину на опорну плиту, а потім один за одним встановіть неодимові магніти лінійного двигуна.Цей спосіб має два недоліки: 1) у випадку застосування лінійного двигуна з довгим статором обмежувальну пластину легко деформувати та деформувати, що впливає на точність складання;2) коли магніт встановлений похило та висунутий до обмеженого положення, передній кінець магніту буде адсорбований на базовій пластині завдяки силі всмоктування, яка буде терти базову пластину, щоб пошкодити шар покриття;і клей, який використовується для фіксації магніту та базової пластини, зішкрябується, що впливає на ефект фіксації неодимового магніту лінійного двигуна.
