Чому неодимовий магніт рекламує електричні велосипеди, популярні в Китаї?Серед усіх засобів пересування електровелосипед є найбільш підходящим транспортом для села та міста.Це дешево, зручно і навіть екологічно.
У перші дні найбільш прямим стимулом для електровелосипедів спалахнути було обмеження мотоциклів.У той же час індустрії виносу та експрес-доставки майже сильно зв’язані, що підвищило попит на електричні велосипеди.
Оскільки основні технології, пов’язані з електричними велосипедами, такі як електродвигуни та батареї, стають зрілими та стабільними, особливо технологічний прогрес і масове виробництво спечених магнітів NdFeB дають електричним велосипедам більше переваг для електродвигунів, таких як великий пусковий момент, сильна сила підйому, висока ефективність, низький рівень шуму, низька кількість відмов і економічна ціна.Поріг для виробництва електромобілів було ще більше знижено, що дало змогу більшій кількості людей приєднатися до ринку.
Двигун ступиці колеса - електродвигун смагніти двигуна маточини колесавстановлений в колесо.Його найбільшою особливістю є те, що силові, трансмісійні та гальмівні пристрої інтегровані у втулку колеса, тому механічна частина електромобіля значно спрощена.
В даний час більшість електричних велосипедів використовують рідкоземельні колісні двигуни з постійним магнітом NdFeB.Котушка двигуна збуджується постійним магнітом.Це використовується у багатьох типах електричних колісних двигунівНеодимовий квадратний магнітрозміром 24 × 13,65 × 3 мм зі сплавом N35H.Для кожного комплекту електродвигуна потрібно 46 магнітів двигуна втулки колеса.Одне з магнітних полів ротора та статора двигуна з постійним магнітом створюється пакетом проводів, а інше – постійним магнітом.Оскільки збудження котушки не використовується, це економить електричну енергію, споживану котушкою збудження під час роботи, і покращує ефективність електромеханічного перетворення двигуна.Це може зменшити рушійний струм і збільшити пробіг електричних велосипедів, використовуючи обмежену бортову енергію.
У 2016 році ще відбудуться деякі нові зміни. Це в основному пов’язано з появою молодших, високоякісних і, звичайно, дорожчих електромобілів, представлених NIU.Однією з переваг NIU є те, що вони використовують літієві батареї з меншою вагою, більшою ємністю та довшим терміном служби, приблизно чотири-п’ять років.У той час понад 90% ринку електромобілів використовували свинцево-кислотні акумулятори, а рівень проникнення літієвих акумуляторів становив лише близько 8%.Наразі основні бренди електровелосипедів у Китаї включають SUNRA, AIMA, YADEA, TAILG, LUYUAN тощо. NIU та NINEBOT, так звані розумні електромобілі високого класу, мають дуже невелику частку ринку.Прогнозується, щоМагніт для електровелосипедаВимоги та ринок електричних велосипедів також швидко розвиватимуться в таких густонаселених країнах, як Китай, наприклад Індія.
Час публікації: 13 грудня 2022 р